10月31日，石家莊地鐵4號(hào)線一期工程玉村南路站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
玉村南路站為4號(hào)線第一座車站，總長(zhǎng)395.2米，為地下雙層島式車站。該站共設(shè)置兩個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.9米，車站雙層段頂板覆土0.6-3.0米，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深13.96米，盾構(gòu)井段底板埋深15.4米。車站主體采用明挖順作法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用上部放坡，下方∅800鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)型式。車站大小里程段均為區(qū)間盾構(gòu)接收方向，均設(shè)置盾構(gòu)接收井。
玉村南路站是4號(hào)線一期工程的關(guān)鍵控制性工程，車站分為兩期施工，封頂之路并非坦途。該車站需橫穿繁忙的主干路，周邊分布著大量高樓住宅和小學(xué)，人員密集、車流量較大、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、涉及產(chǎn)權(quán)單位多，很多老舊管線無(wú)圖紙，給施工帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)工程各節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)和科學(xué)銜接，軌道集團(tuán)瞄準(zhǔn)卡脖子難題，會(huì)同施工、產(chǎn)權(quán)單位等，克服各種困難因素，先后完成了交通導(dǎo)改、管線遷改，在確保市民交通出行的前提下，快速完成場(chǎng)地布設(shè)。同時(shí)，車站施工不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，落實(shí)好環(huán)保措施，確保車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)鋪軌、安裝、裝修創(chuàng)造了有利條件。
市軌道集團(tuán)將繼續(xù)秉持“安全第一，質(zhì)量至上”的原則，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)倒排工期，確保工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成。
（供稿人：李昆 審核人：蔡桂?。?/span>
