隨著智能制造技術(shù)的不斷發(fā)展，3D打印這項(xiàng)“黑科技”被廣泛應(yīng)用在工業(yè)設(shè)計(jì)、醫(yī)療康復(fù)、信息系統(tǒng)等行業(yè)，已經(jīng)成為高端制造業(yè)的重要代表。然而，很多小伙伴還不太了解這項(xiàng)技術(shù)，今天就跟著小編一起來(lái)到石家莊地鐵，帶你探究3D打印黑科技！
什么是3D打??？
3D打印，又稱(chēng)增材制造，即把材料一層層增加、堆疊，最后制作出一個(gè)物體。通俗地說(shuō)，3D打印材料逐層堆積疊加的過(guò)程就像蓋房子，你先按照需求設(shè)計(jì)好房屋圖紙，準(zhǔn)備好“建筑材料”，再根據(jù)圖紙一步步地建造，最終呈現(xiàn)出成品。
3D打印機(jī)是怎樣工作的？
在石家莊地鐵AFC創(chuàng)新工作室（AFC：Automatic Fare Collection system，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)）內(nèi)擺放著一個(gè)體積約一立方米的“黑色匣子”，別看這個(gè)“神秘匣子”其貌不揚(yáng)，它的真實(shí)身份就是聲名在外、數(shù)字科技的代表——3D打印機(jī)。
3D打印原理是基于“分層制造，堆疊成型”的方式實(shí)現(xiàn)零件的快速制造。打印主要分為五個(gè)步驟：
一是模型掃描。這一步就像蓋房子設(shè)計(jì)圖紙，用3D掃描儀掃描想打印的零部件，獲得零部件的數(shù)據(jù)模型，完成初步建模；
圖一 模型掃描
二是模型調(diào)整。上一步我們雖然畫(huà)出了草圖，但數(shù)據(jù)不夠精確，需要實(shí)際測(cè)量零部件，然后使用專(zhuān)業(yè)建模軟件對(duì)掃描生成的3D模型進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整；
圖二 模型調(diào)整
三是模型切片。圖紙畫(huà)完了，怎樣讓3D打印機(jī)看懂我的設(shè)計(jì)呢？這就需要將圖紙轉(zhuǎn)化成打印機(jī)能識(shí)別的語(yǔ)言。具體方法是使用專(zhuān)業(yè)切片軟件設(shè)置模型文件的打印參數(shù)，并將模型文件轉(zhuǎn)換成打印機(jī)可識(shí)別的文件類(lèi)型；
圖三 模型切片
四是模型打印。這就是“蓋房子”階段了，將切片完成的模型文件導(dǎo)入打印機(jī)，打印機(jī)即可按照設(shè)定的參數(shù)逐層打印，最后獲得零部件的3D打印實(shí)體模型；
圖四 模型打印
五是模型對(duì)比測(cè)試。通過(guò)對(duì)比3D打印零部件和原零部件的精度、強(qiáng)度等參數(shù)，判斷打印是否合格。
圖五 對(duì)比測(cè)試
3D打印有什么作用？
說(shuō)起3D打印的作用，石家莊地鐵運(yùn)營(yíng)分公司AFC創(chuàng)新工作室的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員最有發(fā)言權(quán)。地鐵使用的設(shè)備往往是高度定制化的，零部件損壞后很難從市面上采購(gòu)到合適的替換件，這就造成了設(shè)備維修周期長(zhǎng)，成本高的問(wèn)題。以AFC設(shè)備維修為例，采用3D打印技術(shù)后非標(biāo)準(zhǔn)零部件維修難的問(wèn)題迎刃而解，打印出的零部件大小、強(qiáng)度、功能完全達(dá)標(biāo)，甚至可以超過(guò)原廠標(biāo)準(zhǔn)。在創(chuàng)新工作室專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的攻關(guān)下，自2022年9月，研制成功并投入設(shè)備使用的零部件有6種32個(gè)，涉及進(jìn)口模塊的紙幣單元、硬幣單元，無(wú)需定制開(kāi)模即可快速修復(fù)設(shè)備故障，節(jié)約維修費(fèi)用約9萬(wàn)元，保證了AFC設(shè)備可靠運(yùn)行服務(wù)，提升了零部件的國(guó)產(chǎn)化率，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵進(jìn)口模塊零部件的自主研發(fā)制造。
圖六 打印零部件展示
隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，其軟硬件不斷得到改進(jìn)，其功能將更加強(qiáng)大。這些發(fā)展都將加速3D 打印在公共交通行業(yè)的推廣應(yīng)用，石家莊地鐵運(yùn)營(yíng)分公司將依托3D打印技術(shù)，持續(xù)開(kāi)展零部件的自主研發(fā)制造及適配工作，讓維修保養(yǎng)更加快捷、靈活、經(jīng)濟(jì)、智能。
（供稿人：常鹿儀、吳凱華，審核人：田張夢(mèng)）
